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Mostrando entradas de octubre, 2017

El Cruce de los Andes

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Un recorrido sobre esta Gesta Libertadora y todos los que colaboraron.

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Contribuciones de los descendientes de africanos

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El hombre negro participó en todas las acciones bélicas de la Argentina: llegó a ellas ya sea compulsivamente por la “Ley de rescate”, ya sea por la promesa de la libertad si prestaba cinco años de servicio militar. Su incorporación fue paulatina, en tropas regulares o irregulares, pero siempre ocupando los puestos más peligrosos en el campo de batalla, desempeñando las tareas más desagradables en el mantenimiento y sufriendo a menudo la humillación y el escarnio por su condición de esclavizado. En 1801 se reglamentan las formaciones milicianas con negros, a las que se denomina Compañías de Granaderos de Pardos y Morenos. Cuando en 1806 se produce la primera Invasión Inglesa a Buenos Aires encontramos la participación del negro en la defensa de la ciudad. Cuando San Martín regresó de España para servir a su patria, en 1812, su primera misión fue la organización del Regimiento de Granaderos a Caballo. A fines de ese año, se hizo cargo del Ejército del Norte: sus tropas se componían

Las Mujeres en la Gesta Libertadora

El siguiente video visualiza el importante papel que cumplió la mujer en esta Gesta Libertadora. https://youtu.be/YwuoUcLVzq4

Pascuala Meneses, pudo luchar por la libertad, falseado su propio nombre y asumiendo un rol de "granadero"

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Fugazmente aparece en la historia, como muchas otras mujeres que con justicia, son reconocidas a través del tiempo por sus aportes a la Emancipación Americana y al Cruce de los Andes. Pascuala Meneses, chilena de origen, que vivía en Mendoza cuando se estaba formando el Ejército de los Andes, queda casi olvidada. La rescataron, Héctor P. Blomberg, allá por 1932, luego Lily Newton en su biografía de mujeres argentinas en los 80, y no figura en ningún texto más que remarque su condición de granadera. Finalmente B. Gonzáles Arrilli la reconocieron como tal. De acuerdo a las crónicas, esta joven de 19 años se presentó en el campamento de Plumerillo en 1816, suprimiendo la última letra de su nombre y se sumó al batallón y partió el 18 de enero de 1817 como parte de la columna de Las Heras, integrando un contingente de 30 granaderos al mando del capitán José Aldao y destinada al Regimiento de Granaderos a Caballo. No se sabe ni la fecha de su nacimiento ni la de su muerte, por lo que es des

El rol de las mujeres en el Cruce de los Andes

La Bandera de los Andes fue impulsada en la noche deNavidad de 1816. En esa cena el Libertador les propuso a las mujeres presentes confeccionar una banderaantes del 5 de enero, la noche de Reyes. San Martín explicó detalladamente cómo debía ser la insignia. A lamañana siguiente las señoras presentes en esa reunión recorrieron la ciudad en busca de la tela. Cuandola decepción las ganaba un tendero de la calle del CariñoBotao (actual General Paz) las entusiasmó para que entraranen su tienda. Lo hicieron para comprar alguito y dejar conforme al insistente comerciante. La sorpresa fue mayúscula cuando descubrieron el paño celeste que buscaban. No eraseda, como se lo habían propuesto, era sarga común, peroceleste intenso como les había pedido el General. Entoncesse dieron a la tarea coser y bordar. Las patricias del encargoeran Dolores Prat de Hiusi, Manuela Corvalán, Narcisa Santander, Mercedes Álvarez, Laureana Ferrari y Remedios Escalada de San Martín. A la bandera fueron a parar las

El Transporte del Ejército de los Andes

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Mil doscientos hombres de milicias tenían a su cargo el transporte de artillería . El terreno abrupto requería todo un diseño del transporte por ejemplo: el cañón iba montado sobre el lomo de la niña y las ruedas al costado, en el terreno llano cada pieza de artillería era llevada por dos mulas en forma horizontal. Expertos guías condujeron al ejército a través de las montañas. El frío era tan intenso que los animales eran abrigados con mantas, al igual que el resto del Ejército. San Martín tuvo que cruzar en burro ya que los caballos no resistían . Llevaron 7359 mulas en sillas, 1922 mulas de cargas y 1600 caballos de pelea y, por primera vez, se usaron herraduras en el ejército argentino. La mula, la mejor aliada de San Martín : https://youtu.be/ILKaxRAlP0k

Fray Luis Beltrán, soldado con sotana

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Nació el 7 de septiembre de 1874, en el camino que va de SanJuan a Mendoza. A los tres días sus padres lo anotaron con elnombre de José Luis Marcelo. Un mal entendimiento de quientomó sus datos transformó su apellido paterno Bertrand enBeltrán y así trascendió para su vida y para la historia. A los 16 años entró en el Colegio San Francisco de Mendoza. Con loshábitos conseguidos fue enviado a Chile, donde prosiguió con susestudios hasta consagrarse como sacerdote. Mitre afirma que era muy inteligente y tenía una predisposición especial para las matemáticas, la música, y toda clase de oficios tales como relojero, carpintero, herrero, dibujante, pirotécnico, cordonero, físico, químico, bordador y médico. Todo lo que sabía lo había aprendido por la lectura y sus observaciones prácticas. Estudió química, matemática, física, mecánica, ciencias que aprendió a dominar con amplitud. En 1812, ya sacerdote entró como Capellán del ejército chileno deMiguel Carrera. Pronto sus conocimientos lo

Los Hombres de San Martín: "Álvarez Condarco"

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José Antonio Álvarez de Condarco era el jefe del polvorín en el campamento del Plumerillo donde se preparaba el Ejército de Los Andes. Tenía una memoria prodigiosa. San Martín le envía a Chile, con el encargo aparente de llevar cartas al gobernador realista Casimiro Marcó del Pont ya que lo real era que la gran memoria visual de Álvarez Condarco retuviera los accidentes de la cordillera, para marcar luego el camino del ejército. Y así fue. Cuando regresó dibujó con precisión de cartógrafo todos los accidentes del terreno, valiosos mapas que ayudaron al cruce exitoso de la tropa.

Los Hombres de San Martin: "Fray Inalicán"

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Fray Francisco Inalicán era de sangre americana de los pueblos americanos. Actuó como intérprete en los parlamentos que se hicieron durante la organización del Ejército Libertador y realizó visitas a las tolderías para llevarles mensajes del General.                    Ficha de vida Nació en Chillán, Chile, de raza mapu- che. Su nombre en mapudungun signifi- ca “el que está cerca de la piedra solar” Estudió en un colegio franciscano de in- dígenas de la tercera orden. Fue un alumno muy inteligente y se destacó por su capacidad para hablar castellano y mapundungun. Fue maestro de gramá- tica en el convento de San Francisco de Mendoza en 1804 donde ganó respeto. Hablaba con facilidad las lenguas, Pehuenches, Puelches, Ranquelche, por lo que el Virrey del Río de la plata Mar- qués de Sobremonte, lo designó cape- llán de las fuerzas expedicionarias y cu- ra párroco en la capilla a erigirse en el nuevo fuerte de San Rafael. Intervino en varias conferencias con los pueblo

Los Hombres de San Martin: "El Tropero Sosa"

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El “tropero” Pedro Sosa colaboró, en materia logística, para gestar la campaña de San Martín hacia Chile. Trajo desde Buenos Aires cañones, pólvoras y herraduras, en la mitad del tiempo normal. Se dice que hizo en 41 días lo que normalmente lleva la mitad más de tiempo. Otra participación fundamental de Sosa en la campaña fue la preparación de las mulas que usarían los soldados para cruzar la cordillera. Canción ¡Vamos buey, vamos buey! Que no nos gane la pena que allá en la tierra del vino la libertad nos espera. ¡Vamos buey, vamos buey! Que hay que hacer de la distancia la mitad de lo que fuera. Traigo sable y fusiles, traigo pólvora y harina, traigo mi piel hecha surcos y las dos manos partidas. Traigo apuro, que la Patria, prepara la bienvenida. ¡Vamos buey, no se detenga! ¡Carreta aguante el repecho! Que entre los yuyos del campo Hay ranqueles al acecho. ¡Vamos buey , vamos buey! Que el reloj me está poniendo dos puñales en el

Los Hombres de San Martin

http://www.mendoza.edu.ar/los-hombres-de-san-martin/ “Los Hombres de San Martín” es una obra que honra la vida de civiles desconocidos para la historia que colaboraron con la gesta del General José de San Martín...

El Cruce de los Andes

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LA GESTACIÓN DE LA IDEA DEL CRUCE

La causa revolucionaria necesitaba una estrategia a escala continental para asestar un golpe definitivo al poder español en el cono sur. Los objetivos del plan continental se pueden enumerar de la siguiente manera: • Crear y organizar un ejército en Cuyo para defender el territorio, obtener información de inteligencia propia y confundir al enemigo realista (guerra de zapa). Se desarrolló entre 1814 y 1817. • Cruzar los Andes, liberar Chile y proclamar su independencia definitiva. En forma paralela, en el frente norte, se aplicaría una estrategia de contención en manos de Martín Miguel de Güemes y sus milicias (conocidos como “los infernales de Güemes”) que se desarrolló entre los años 1817 y 1818. • Embarcar rumbo a Perú, ocupar Lima, liberar al país y declararlo independiente. Se realizó entre los años 1818 y 1821. • Confluir en maniobra de pinza tanto el Ejercito Libertador como el Ejercito del Norte. No se pudo concretar ya que los problemas internos de las Provincias U

EL CRUCE Y EL EJÉRCITO: UN ESFUERZO COLECTIVO

Al momento de asumir San Martín el gobierno de Cuyo, la situación económica no era crítica pero, no alcanzaba para cubrir los gastos que implicaba sostener un ejército completo. La reconquista realista de Chile había reducido el comercio y con ello las recaudaciones que provenían de la aduana, la principal fuente de ingreso fiscal. El espacio económico de Mendoza a principios del siglo XIX se estructuró sobre la base de la estratégica ubicación de la ciudad como paso obligado entre el litoral Atlántico y Chile. En ese esquema los territorios indígenas también representaban espacios de intercambio comercial a ambos lados de la Cordillera. Se podría decir que desde 1815, la economía se estructuró en función de dos necesidades: defender el territorio y organizar la fuerza militar para realizar el cruce de los Andes y recuperar Chile. El esfuerzo humano y material para la conformación del Ejército de los Andes fue una obra eminentemente colectiva de toda la sociedad cuyana,

Entre todos podemos hacer historia

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